以質(zhì)取勝
大運(yùn)以營(yíng)銷(xiāo)見(jiàn)長(zhǎng)，但大運(yùn)不光靠營(yíng)銷(xiāo)。重卡企業(yè)比拼的是質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)�？偨Y(jié)用戶的需求，無(wú)非是大馬力皮實(shí)可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)、寬大舒適的駕駛室、優(yōu)質(zhì)的核心零部件及各零部件的高匹配性、整車(chē)工藝的高品質(zhì)、整車(chē)運(yùn)行的可靠性、實(shí)惠的價(jià)格，再加上安全性。作為新廠家，大運(yùn)撬動(dòng)市場(chǎng)采用楔子戰(zhàn)略，集中力量做精品。以自卸車(chē)產(chǎn)品為例，大運(yùn)在6X4和8X4驅(qū)動(dòng)形式分別選擇一款產(chǎn)品切入，分別是25噸的DYX3253和31噸DYX3311，市場(chǎng)上超過(guò)70%的自卸車(chē)集中在這兩個(gè)噸位。大運(yùn)裝配的是市場(chǎng)上最認(rèn)可的：大馬力濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)、最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德前后橋等。
愿與大運(yùn)汽車(chē)同規(guī)格、同期出場(chǎng)的重卡產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比碰撞試驗(yàn)，如果大運(yùn)重卡落敗的話，支付給對(duì)方100萬(wàn)元人民幣。這是在一次媒體發(fā)布會(huì)上大運(yùn)汽車(chē)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山針對(duì)大運(yùn)汽車(chē)安全性的說(shuō)明。據(jù)悉，大運(yùn)汽車(chē)在安全性方面下足功夫：駕駛室采用全金屬結(jié)構(gòu)骨架鳥(niǎo)巢式設(shè)計(jì)，前圍下部采用了國(guó)內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險(xiǎn)杠。該車(chē)的整體安全性在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。舒適性方面大運(yùn)駕駛室為四點(diǎn)懸浮式支撐設(shè)計(jì)，歐式大空間，內(nèi)飾依轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)打造。大運(yùn)重卡集合了用戶一切所需要的，更重要的是，在大運(yùn)拓展市場(chǎng)階段，高配置并不意味著高價(jià)位，大運(yùn)以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格給用戶實(shí)現(xiàn)了這一切。
大運(yùn)汽車(chē)成立于2004年，但是批量投產(chǎn)是2009年10月。中間有近5年的時(shí)間，大運(yùn)建成了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線，提高工藝水平，同時(shí)對(duì)重卡產(chǎn)品不斷試驗(yàn)、完善，確保質(zhì)量可靠后方推向市場(chǎng)。大運(yùn)重卡完全采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，1500多臺(tái)套主要生產(chǎn)設(shè)備、50 0多臺(tái)套主要檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備，均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，工藝流程完全現(xiàn)代化水平。以重卡生產(chǎn)組裝過(guò)程中對(duì)工藝性能要求最高的焊接工藝為例，高水品的焊接工藝確保產(chǎn)品的高強(qiáng)度對(duì)接和彼此接合的嚴(yán)絲合縫，在國(guó)內(nèi)各重卡企業(yè)選用經(jīng)驗(yàn)豐富的焊接工人保證工藝水平，而大運(yùn)的焊接，使用從瑞典ABB采購(gòu)的高精度焊接機(jī)器人作業(yè)，使焊接精度達(dá)到了0.1毫米，保證了生產(chǎn)一致性，并提高了工作效率。
與業(yè)內(nèi)幾個(gè)曾創(chuàng)造了歐曼奇跡、陜汽速度的企業(yè)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)量的時(shí)間相比，大運(yùn)2010年1-10月份共銷(xiāo)售近6000臺(tái)，11月份銷(xiāo)量首次突破1000臺(tái)，預(yù)計(jì)2010全年銷(xiāo)量超過(guò)8000臺(tái)，大運(yùn)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臺(tái)的時(shí)間將比以前任何一個(gè)企業(yè)都少。而且大運(yùn)已與厄瓜多爾、埃及、阿爾及利亞等境外公司簽訂了海外訂單，未來(lái)5年訂單數(shù)量總數(shù)為19600輛，平均年出口重卡將達(dá)到約4000輛。2011年，大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司在提出的十二五規(guī)劃二期工程中，計(jì)劃投資20億元人民幣，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上的規(guī)模，現(xiàn)已開(kāi)始施工。大運(yùn)重卡2011年銷(xiāo)量目標(biāo)2萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)在3－5年時(shí)間內(nèi)完成年產(chǎn)重卡5萬(wàn)輛目標(biāo)，7－8年內(nèi)完成年產(chǎn)10萬(wàn)輛目標(biāo)。
大運(yùn)廣告
2010年以來(lái)中央電視臺(tái)、四川衛(wèi)視、新疆衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視、甘肅衛(wèi)視、廣東衛(wèi)視、山西衛(wèi)視、河南衛(wèi)視等十幾家國(guó)內(nèi)衛(wèi)視頻道高密度、全天候循環(huán)播放大運(yùn)重卡震撼人心的三維特效廣告。廣告片展示了在一條蜿蜒盤(pán)旋的山路上，一輛重型卡車(chē)極速奔馳，瞬間，一條巨龍騰空而起阻擋去路，大運(yùn)汽車(chē)以其不可阻擋之勢(shì)穿越巨龍，飛速行駛……標(biāo)志著大運(yùn)重卡一飛沖天！據(jù)了解，大運(yùn)重卡為此所花費(fèi)的廣告投放費(fèi)用高達(dá)上億元，以此塑造強(qiáng)勢(shì)品牌。
大運(yùn)重卡廣告的強(qiáng)勢(shì)投放，迅速吸引了全國(guó)各地的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商傾情加盟。經(jīng)銷(xiāo)商已由上市時(shí)的10家增加到100多家，而且平均每個(gè)月都能新增10幾家，年底有望突破200家。據(jù)介紹，大運(yùn)重卡2010年1至9月份共銷(xiāo)售5000多輛，銷(xiāo)售額達(dá)12億元。
大運(yùn)重卡2009年10月投產(chǎn)，短短1年多時(shí)間里。大運(yùn)汽車(chē)已經(jīng)家喻戶曉，這主要功歸于大運(yùn)在央視及全
國(guó)省級(jí)電視臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)廣告投放以及推動(dòng)生產(chǎn)力的營(yíng)銷(xiāo)革命。欲作產(chǎn)品，先樹(shù)品牌！大運(yùn)重卡投入1.5億巨資廣告費(fèi)塑造強(qiáng)勢(shì)品牌，在全國(guó)重卡領(lǐng)域還是首家。在大運(yùn)之前，重卡產(chǎn)品的宣傳主要針對(duì)特定人群開(kāi)展，各廠家主要選擇在專業(yè)汽車(chē)刊物發(fā)布技術(shù)類(lèi)測(cè)評(píng)、高速路上設(shè)置巨幅廣告牌、以及在煤礦和工地集中的區(qū)域市場(chǎng)舉辦巡展活動(dòng)等。大運(yùn)打破這種常規(guī)，除了以上述方式宣傳，也在普通大眾群體宣傳，如參加人氣車(chē)展，2010年4月底的北京車(chē)展和12月即將舉行的廣州車(chē)展，以及在各大電視臺(tái)投放廣告。大運(yùn)收獲了豐厚的回報(bào)，不僅全國(guó)各地100多家的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟，解決了網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，光是帶來(lái)的訂單，已出現(xiàn)用戶排隊(duì)等車(chē)的現(xiàn)象。
促銷(xiāo)秘訣
提起大運(yùn)重卡，不少人第一時(shí)間想起的是一句經(jīng)典的廣告語(yǔ)：“風(fēng)馳天下，大運(yùn)汽車(chē)”。2010年12月20日，大運(yùn)重卡重磅出擊廣州車(chē)展，高調(diào)展示了大運(yùn)重卡的品牌形象和產(chǎn)品實(shí)力。據(jù)介紹，大運(yùn)重卡在投產(chǎn)一年多時(shí)間里便實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展，2010年有望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售8000多輛，一期工程投資20多億，就形成了具備年產(chǎn)50000輛重卡的生產(chǎn)能力，并計(jì)劃3到5年內(nèi)將完成二期工程，擴(kuò)大為年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上規(guī)模，年產(chǎn)值可實(shí)現(xiàn)300億元以上。
作為商用車(chē)行業(yè)的新生力量，大運(yùn)重卡在重卡品牌眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的大背景下異軍突起，贏得滿堂喝彩的成功離不開(kāi)夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、注重產(chǎn)品質(zhì)量的理念、大投入的營(yíng)銷(xiāo)推廣以及關(guān)愛(ài)無(wú)處不在的服務(wù)這四大武器。
武器一：夯實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)
以摩托車(chē)制造起家的大運(yùn)，早在2004年就開(kāi)始涉足重卡領(lǐng)域，在經(jīng)過(guò)近6年的發(fā)展，大運(yùn)重卡已經(jīng)建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大生產(chǎn)線，并擁有了駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。大運(yùn)重卡先后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、專用車(chē)和牽引車(chē)四大系列、30余種車(chē)型。從2009年10月投產(chǎn)到2010年高調(diào)出擊，大運(yùn)重卡的推進(jìn)速度讓人驚嘆。
與此同時(shí)，大運(yùn)重卡還加強(qiáng)了對(duì)車(chē)間工人的培訓(xùn)和鍛煉，使工人們的操作熟練程度大大提高。從最初銷(xiāo)量幾十輛車(chē)，最多也就幾百輛，但是隨著大運(yùn)重卡銷(xiāo)量數(shù)字不斷提高。此外，大運(yùn)汽車(chē)一直十分重視企業(yè)的軟件建設(shè)，力求打造企業(yè)的國(guó)際化、人性化、效率化、集約化的管理體系。2010年9月8日，山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司與用友軟件舉行了U9項(xiàng)目簽約儀式。中國(guó)的世界級(jí)管理軟件、全球第一套完全基于SOA架構(gòu)的管理軟件套件，用友U9以及用友集團(tuán)旗下的相關(guān)軟件將助力大運(yùn)汽車(chē)進(jìn)行大規(guī)模信息化系統(tǒng)再造工程。通過(guò)用友集團(tuán)專業(yè)化、整體化軟件及服務(wù)，將使大運(yùn)汽車(chē)基于高度信息化水平發(fā)展，形成更快速、更迅捷的戰(zhàn)略決策和執(zhí)行能
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在遵循高品質(zhì)、高口碑的生存之道下，大運(yùn)重卡用一年時(shí)間里夯實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)，一步一個(gè)腳印朝著目標(biāo)前進(jìn)，并且通過(guò)逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，銷(xiāo)量不斷增加，實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展。
武器二：注重品質(zhì) 精益求精
大運(yùn)重卡之所以備受市場(chǎng)青睞還源于其始終秉承“品質(zhì)立企”的理念。自企業(yè)成立后，大運(yùn)汽車(chē)以國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為品質(zhì)管理目標(biāo)，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了載貨車(chē)、自卸車(chē)、專用車(chē)和牽引車(chē)四大系列等30余種車(chē)型。
大運(yùn)重卡前臉采用的流行歐式風(fēng)格造型呈V字形結(jié)構(gòu)，借鑒轎車(chē)化設(shè)計(jì)理念，采用全金屬骨架鳥(niǎo)巢式結(jié)構(gòu)和4點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)的駕駛室不僅堅(jiān)固耐用，還減少了顛簸與振動(dòng)。此外，駕駛室空間大、舒適性強(qiáng)，臥鋪寬，內(nèi)飾配置高端，設(shè)計(jì)人性化。對(duì)于一輛重卡，拉多少貨，賺多少錢(qián)、性能是否穩(wěn)定或許客戶更為關(guān)心，因此，在重卡的動(dòng)力總成方面，大運(yùn)重卡用心可謂良苦，采用的全是業(yè)內(nèi)最具知名度的品牌。如發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)；變速箱采用法士特 變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用的是漢德車(chē)橋，這些裝配與國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的陜汽重卡幾乎毫無(wú)二致，良好的口碑在業(yè)內(nèi)被稱為黃金產(chǎn)業(yè)鏈。此外，考慮到重卡用戶的實(shí)際操作，大運(yùn)重卡還使用了多功率省油開(kāi)關(guān)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同載荷工況下能保持在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)工作。在承載力方面，為保證懸架系統(tǒng)的承載能力，大運(yùn)重卡的鋼板彈簧采用了特殊的淬火工藝；為了適應(yīng)各種路況，提高整車(chē)的承載能力，重卡加強(qiáng)的平衡軸支架采用了優(yōu)化改進(jìn)結(jié)構(gòu)，而加大的工字梁截面前橋，也增加了抗彎剛度，增強(qiáng)了承載能力，額定軸負(fù)荷可達(dá)到7.5噸以上。針對(duì)當(dāng)前計(jì)重收費(fèi)的法規(guī)要求，大運(yùn)重卡還兼顧了輕量化設(shè)計(jì)，使其承載力更高，車(chē)身自重更低。這些都充分表明，大運(yùn)不是重卡市場(chǎng)的投機(jī)者，而是有備而來(lái)的投資者，我們生產(chǎn)的重卡性價(jià)比很高。
武器三：劍走偏鋒 巨資營(yíng)銷(xiāo)
一條蜿蜒盤(pán)旋的山路上，一輛重型卡車(chē)極速奔馳，瞬間，一條巨龍騰空而起。在廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著大運(yùn)重卡一飛沖天的廣告視頻不斷播放，大運(yùn)頗具創(chuàng)意性的廣告吸引了眾多車(chē)迷關(guān)注的目光。事實(shí)上，從2010年4月份起，大運(yùn)汽車(chē)以大氣磅礴之勢(shì)登上了央視及廣東衛(wèi)視、山西衛(wèi)視、陜西衛(wèi)視、等十余衛(wèi)視頻道。震撼的三維特效，創(chuàng)新的廣告形式，高密度、全天候循環(huán)播放，使風(fēng)馳天下的大運(yùn)重卡形象嵌入人們心中。
作為重卡領(lǐng)域的新勢(shì)力，大運(yùn)重卡若想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，就必須要有一個(gè)戰(zhàn)略眼光和占領(lǐng)市場(chǎng)的高招，以及成功的品牌宣傳策略和前瞻的營(yíng)銷(xiāo)理念，才能形成強(qiáng)勢(shì)品牌和后發(fā)優(yōu)勢(shì)，塑造出一個(gè)國(guó)際知名品牌。山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司一鳴驚人，一出手就是投資1.5億元的廣告費(fèi)用。他們震撼的三維特效廣告片就投入了數(shù)百萬(wàn)元，其后期制作團(tuán)隊(duì)是曾參與電影《阿凡達(dá)》等多部大片的澳大利亞特效制作精英，設(shè)計(jì)和創(chuàng)造出無(wú)與倫比的震撼視覺(jué)效果，呈現(xiàn)了大運(yùn)汽車(chē)的強(qiáng)勁氣勢(shì)。
武器四：推波助瀾 服務(wù)至上
突出的性價(jià)比與非凡的營(yíng)銷(xiāo)令大運(yùn)重卡在2010年贏得滿堂彩，而不斷升級(jí)的品牌服務(wù)則提供了大運(yùn)重卡市場(chǎng)持續(xù)前進(jìn)的源動(dòng)力。
事實(shí)上，售后服務(wù)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因此，大運(yùn)汽車(chē)正在抓緊建設(shè)服務(wù)站和大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)，他們已經(jīng)在運(yùn)城、哈爾濱、連云港、成都、烏蘭察布、南昌、福州等多個(gè)大中城市建立了大運(yùn)汽車(chē)4S店。還計(jì)劃到年底建立服務(wù)站200-300家左右，建立大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)30-40家左右，每個(gè)大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)的配件儲(chǔ)存都在500萬(wàn)以上，大型配件中轉(zhuǎn)庫(kù)將覆蓋全國(guó)所有省會(huì)城市和大中城市。
此次大運(yùn)在廣州車(chē)展發(fā)布大運(yùn)關(guān)愛(ài)，無(wú)處不在的服務(wù)品牌，其核心要素我們可以總結(jié)為一個(gè)中心，兩個(gè)基本點(diǎn)。一個(gè)中心是以客戶滿意度為中心，從客戶的休息到客戶的體驗(yàn)，從客戶的期望到客戶的滿意；兩個(gè)基本點(diǎn)主要體現(xiàn)了大運(yùn)服務(wù)的及時(shí)性，從地域上講，每個(gè)地方要有我們的服務(wù)，縮短服務(wù)半徑，爭(zhēng)取達(dá)到服務(wù)半徑為50公里的目標(biāo)；從服務(wù)保障方面，配件的保障、服務(wù)保障都做到無(wú)縫對(duì)接。每一個(gè)用戶都是VIP客戶，當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)故障后，無(wú)論什么時(shí)候打電話，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)都趕到，同時(shí)必須迅速的解決故障。
大運(yùn)重卡立志要在重卡領(lǐng)域有一番作為，除了生產(chǎn)制造，產(chǎn)品質(zhì)量等硬實(shí)力，售前、售后服務(wù)等軟實(shí)力的比拼也至關(guān)重要，大運(yùn)汽車(chē)力求軟硬兼施，希望復(fù)制在摩托車(chē)領(lǐng)域的成功，為華南市場(chǎng)乃至全國(guó)市場(chǎng)制造更高性價(jià)比的卡車(chē)。有理由相信，憑借四大獨(dú)門(mén)武器，大運(yùn)重卡必將大有作為，從而帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。