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機(jī)油壓力反常

一輛載貨汽車(chē),在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的磨合期中,機(jī)油壓力出現(xiàn)反,F(xiàn)象,即當(dāng)冷卻液溫度在40℃時(shí),機(jī)油壓力中逮時(shí)為147kPa,怠速時(shí)只有58kPa;當(dāng)冷卻液溫度升至80℃左右時(shí),機(jī)油壓力中速時(shí)為196kPa以上,怠速時(shí)仍為58kPa左右。

1故障檢查與排除

經(jīng)過(guò)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件進(jìn)行徹底檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油粗濾器中的粗濾薄鋼片表面太臟,片間的縫隙幾乎被堵死,同時(shí)旁通螺栓下面未裝墊圈。將機(jī)油粗濾器中的薄鋼片拆開(kāi)洗凈,裝復(fù)時(shí)在旁通閥螺栓下加裝適當(dāng)厚度的鋁墊圈(按同類(lèi)墊圈厚度制作),裝復(fù)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),冷卻液溫度為40℃時(shí)機(jī)油壓力怠速時(shí)為147kPa,中速時(shí)為294kPa;當(dāng)冷卻液溫度達(dá)80℃時(shí),怠速和中速的機(jī)油壓力較40℃時(shí)均略有下降,說(shuō)明機(jī)油壓力已恢復(fù)正常。

2故障結(jié)果剖析

機(jī)油粗濾器中的薄鋼片間的縫隙阻塞后,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低時(shí),由于機(jī)油的溫度也低,粗濾器薄鋼片間的污物比較黏稠,加之此時(shí)機(jī)油黏度又大,因此機(jī)油通過(guò)薄鋼片間隙的能力下降,此時(shí)機(jī)油壓力顯得就低。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高,機(jī)油的溫度也隨之相應(yīng)升高,黏度便下降,機(jī)油粗濾器中的薄鋼片間的污物也受熱而變軟,因此機(jī)油通過(guò)粗濾器薄鋼片間隙的阻力減少,機(jī)油壓力就顯得高些。既然粗濾器有阻塞現(xiàn)象,機(jī)油為何不經(jīng)旁通閥門(mén)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道?原來(lái),由于在旁通閥螺栓下面沒(méi)裝墊圈,無(wú)疑升高了旁通閥的開(kāi)啟壓力,該發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)又未更換泵油能力已差的機(jī)油泵,也就是說(shuō),機(jī)油泵的泵油壓力已小于旁通閥的開(kāi)啟壓力,所以,潤(rùn)滑油道中的油只能從粗濾器薄鋼片間通過(guò)。

機(jī)油壓力反常詞條圖冊(cè)

機(jī)油壓力反常 機(jī)油壓力反常

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