9月26日，中國一汽車輛運輸車新品展示會暨一汽解放與一汽物流1000輛新規(guī)轎運車戰(zhàn)略采購簽約儀式在長春汽車工業(yè)高等�？茖W校舉行。一汽解放、一汽物流、長特、柳特以及一汽物流合作承運商、新聞媒體等200多家單位參加了會議。
室外展車
據(jù)悉，2016年7月26日，2016版GB1589新標準正式發(fā)布實施，明確了行業(yè)內(nèi)相關運營規(guī)范和標準，同時，也為乘用車車輛運輸行業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。針對此次新標準實施，一汽解放未雨綢繆，緊跟新標準發(fā)布，推出了完全符合新規(guī)的全新轎運車，這是一汽積極響應國家政策法規(guī)最好的回應和綜合實力的重要體現(xiàn)。
一汽參與了此次新標準的制定工作，集團公司規(guī)劃部法規(guī)室相關人員在會上做了新標準解讀，GB1589-2016新標準除了明確運營車輛車型要求，另一方面也規(guī)定了行業(yè)行駛車輛的治理進度。
一汽解放與一汽物流雙方簽約
據(jù)了解，新標準規(guī)定中置軸車輛運輸列車總長限值22米，半掛式列車總長限值17.1米，長頭類可加長1米達到18.1米。同時規(guī)定自2016年9月21日起，全面禁止“雙排車”通行；2016年9月21日至2018年6月30日，暫時允許本方案發(fā)布之日前注冊登記的“單排車”過渡運行。
一汽解放在一汽的統(tǒng)一規(guī)劃下，抓住GB1589的修訂及國家重點整治轎運車的機遇，發(fā)揮一汽和解放體系整體同步優(yōu)勢，適時推出解放系列平頭、長頭專用車輛運輸車及底盤平臺產(chǎn)品，全方位滿足廣大物流業(yè)主順應車輛運輸發(fā)展大勢對安全合規(guī)新車型的需求。
解放安捷長頭半掛轎運車
解放平頭半掛轎運車
解放新型轎運車是在一汽轎運車項目組專家指導下，依托一汽技術中心強大的研發(fā)實力，集合長春、柳州南北兩地優(yōu)秀技術團隊設計開發(fā)完成。具備安捷長頭、J6平頭兩大產(chǎn)品平臺、中置軸及半掛轎運列車四大系列10種車型，配置多種功率發(fā)動機，具有多種軸距和不同驅(qū)動形式選擇，豐富的品系滿足市場用戶多樣化需求。
中置軸運輸車作為國內(nèi)車輛運輸發(fā)展新趨勢，也是國際車輛運輸主流。解放中置軸新型轎運車搭載錫柴CA6DL2-31E5與大柴CA6DK1系列發(fā)動機，功率覆蓋260-320不等。運用雙層裝載結構及平臺踏板聯(lián)動機構，實現(xiàn)商品車雙層插裝，提高了內(nèi)部空間利用率，裝卸便捷靈活，可裝載8-11臺不同車型轎車。
半掛轎運車一直是國內(nèi)傳統(tǒng)主流轎運車輛，擁有廣泛的用戶基礎。解放新型半掛轎運車易于操作，通過性好，可裝載6-7輛乘用車，成本相對較低，現(xiàn)階段和今后一定時期內(nèi)與中置軸列車同為主流需求。
除此之外，解放安捷長頭轎運車在展示會上也是風采無限。作為國內(nèi)唯一自主研發(fā)新型長頭轎運車，解放安捷具備4X2和6X2兩種驅(qū)動形式，分別匹配半掛和中置軸掛車。解放柳特公司獨有的底盤、上裝、掛車一體化設計生產(chǎn)優(yōu)勢，也使解放安捷長頭轎運產(chǎn)品結構更加合理、產(chǎn)品性能更貼合市場需求。獨有的長頭駕駛室設計，駕駛員更安全；另外，駕駛室頂部離地高度相對低，可多裝載一輛乘用車而不超高，具有獨特的差異化優(yōu)勢和經(jīng)濟性優(yōu)勢。
在簽約儀式上，一汽解放與一汽物流簽訂了1000輛新規(guī)轎運車戰(zhàn)略采購協(xié)議。一汽物流公司相關負責人表示：解放新型轎車運輸列車具有安全、可靠、高效、低耗、輕量化和智能化等特點，自動化程度高，裝載率高，安全性能好，完全符合國家新標準，解放品牌的轎車運輸車系列產(chǎn)品是一汽物流未來的最好選擇。
一汽物流從用戶角度給予的評價與贊譽，進一步驗證了解放轎運車產(chǎn)品品質(zhì)的卓越。相信兩大巨頭再次聯(lián)手，攜手共進，必將打造強有力的一汽物流體系！
